Cidade industrial do Sul fabrica ônibus que circulam em mais de 140 países dos cinco continentes

A produção local ganhou espaço internacional e hoje chega a mercados espalhados pelo planeta

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Um ônibus visto na África, na Europa ou na Ásia pode ter começado sua história na Serra Gaúcha. Em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul , uma fábrica criada com apenas 15 funcionários cresceu até virar uma referência mundial em transporte coletivo. Hoje, veículos da Marcopolo circulam em mais de 140 países e a empresa mantém produção nos cinco continentes.

A história começou em 1949, em um pequeno galpão da cidade. A Marcopolo registra que nasceu em 6 de agosto de 1949 com o nome Nicola & Cia. Ltda., oito sócios e apenas 15 funcionários.

A empresa foi uma das primeiras indústrias brasileiras a fabricar carrocerias de ônibus. O crescimento encontrou em Caxias do Sul uma base industrial já ligada a metalurgia, máquinas, autopeças e mão de obra especializada, criando um ambiente favorável à produção em grande escala.

Com o tempo, a fábrica deixou de atender apenas o mercado regional. Novos modelos, engenharia própria e expansão internacional transformaram uma oficina da Serra Gaúcha em uma companhia que hoje projeta e produz soluções para diferentes tipos de transporte.

Os dados atuais de presença global são divulgados pela própria Marcopolo em 2026.

O alcance mundial não significa que todos os veículos saiam prontos de Caxias do Sul. A apresentação institucional da Marcopolo em 2026 confirma unidades fabris nos cinco continentes e veículos circulando em mais de 140 países.

Parte do desenvolvimento e da produção continua ligada à cidade onde tudo começou, mas o grupo também fabrica e monta produtos perto de outros mercados. Isso permite adaptar tamanho, portas, posição do volante, acessibilidade e configuração interna às regras de cada país.

Em 2026, a empresa informou ter cerca de 15 mil colaboradores em operações no Brasil e no exterior. Outra página histórica da companhia registra mais de 400 mil unidades produzidas desde a fundação, um salto difícil de imaginar quando se olha para os 15 funcionários do começo.

A própria fábrica ganhou uma nova estrutura para testar veículos antes de eles chegarem às ruas. Em março de 2026, a Marcopolo inaugurou uma pista de testes em Caxias do Sul com capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia .

O circuito possui trechos específicos para frenagem, torção, vibração e ruído. Há uma reta de aceleração de 120 metros e áreas que simulam esforços encontrados na operação cotidiana dos ônibus.

A atualização mostra como a cidade continua participando não apenas da montagem, mas também da engenharia e da validação dos produtos. A indústria local que começou com carrocerias simples hoje precisa testar conforto, estabilidade e durabilidade para mercados espalhados pelo mundo.

Quem é fã do setor rodoviário, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Clube Do Ônibus Oficial , que conta com mais de 44 mil visualizações, onde o apresentador mostra novidades da Marcopolo em Caxias do Sul :

A mesma cidade industrial também mantém uma identidade fortemente ligada à imigração italiana, à uva e ao interior rural.