“O Paraná é um funil”: grande volume de caminhões em rodovias do estado contribui para acidentes

Por concentrar um grande fluxo de caminhões que atravessam o Paraná em direção a outras regiões do país, o estado serve como “funil” do transporte rodoviário brasileiro.

Para a Polícia Rodoviária Federal (PRF), esse movimento ajuda a explicar a presença elevada de veículos pesados nas rodovias paranaenses.

Paraná é “funil” do transporte rodoviário brasileiro, o que pode contribuir para aumento de acidentes envolvendo caminhões no estado.

Foto: Divulgação/PRF No primeiro semestre de 2026, os acidentes envolvendo caminhões aumentaram 11,1% nas rodovias federais do Paraná em comparação com o mesmo período do ano passado.

Os veículos pesados também estiveram presentes em mais da metade dos casos envolvendo mortes.

Caminhões estão presentes em um a cada quatro acidentes no Paraná e em mais da metade de colisões com mortes, aponta PRF Paraná como “funil”: grande fluxo de caminhões pode causar acidentes Segundo o policial rodoviário federal Maciel Junior, da PRF, a localização do estado faz com que as rodovias paranaenses tenham um papel importante na circulação nacional de cargas.

“A gente sabe que a frota aumentou muito.

O Paraná é um funil: ele liga o Sul com o resto do Brasil.

Então as rodovias são muito utilizadas aqui” explicou o PRF Maciel Junior, em entrevista à Banda B .

Além do grande volume de veículos, o policial chama atenção para uma característica do relevo do estado.

Segundo ele, as principais rodovias que partem de Curitiba passam por trechos de serra, o que aumenta a necessidade de cuidado por parte dos motoristas de veículos pesados.

“Uma situação específica do Paraná e Curitiba, principalmente, é que todas as rodovias que saem de Curitiba possuem serras.

Essa quantidade de caminhões, de veículos, nessas condições, o motorista tem que ter um pouco mais de atenção” alerta.

Manutenção precária, falta de descanso e uso de drogas: veja principais fatores que causam acidentes com caminhões no Paraná Maciel destaca que, nesses trechos, caminhoneiros precisam respeitar os limites de velocidade e utilizar corretamente os recursos de segurança do veículo, como o freio motor .