Sedã de luxo da BYD promete autonomia capaz de quebrar recorde mundial

A Denza, submarca de luxo da BYD, acaba de abrir pré-venda para o novo Z9S na China, que deve estrear como veículo elétrico de maior autonomia do mundo. São três configurações e dois tamanhos diferentes de bateria. Os preços, na conversão direta partem de R$ 244.949.

Variante sedã do Z9GT, que é vendido no Brasil por R$ 670 mil, consegue rodar até 1.100 km no ciclo chinês (CLTC), superando o recorde do próprio irmão, que tem autonomia declarada na China de 1.036 km.

O conjunto utiliza a segunda geração da bateria Blade da BYD, com 102,3 kWh e 122,4 kWh de capacidade, dividida em variantes de 780 km, 920 km e 1.100 km.

Além da densidade energética, o Z9S traz arquitetura elétrica voltada à recarga ultrarrápida. O sistema recupera de 10% a 70% da bateria em apenas 5 minutos de plugue, exigindo 9 minutos para atingir 97% da capacidade total.

A variante mais barata do sedã conta com opção de tração traseira com motor único de 503 cv, enquanto as variantes mais caras têm tração integral com três propulsores elétricos, totalizando 1.210 cv. Nessa última, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,68 segundos.

Em relação ao visual, Z9S tem muitos traços semelhantes ao seu irmão station wagon . A principal diferença está no tamanho, já que o sedã é (pouco) menor. Construído sobre a plataforma e3, o modelo mede 5,09 metros de comprimento, 1,98 m de largura e tem entre-eixos de 3,02 m. O conjunto traz esterçamento das rodas traseiras em até 5 graus (capaz de realizar manobras diagonais) e suspensão a ar adaptativa DiSus-A.

A carroceria traz linhas dinâmicas, com faróis afilados, pintura em dois tons, rodas de liga-leva e lanternas quase idênticas às da versão perua. Por dentro, a receita é a já conhecida em modelos Denza de alto padrão, com bancos em couro Nappa, 3 telas, muitos elementos de conforto e superfícies soft touch .

Na China, a pré-venda do Denza Z9S tem tabela entre 319.800 e 389.800 yuans. Em conversão direta na cotação atual, os valores equivalem a uma faixa entre R$ 245.000 e R$ 299.000, sem considerar encargos de importação ou custos logísticos.

Se submetido ao Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro — que aplica uma redução média de cerca de 30% em relação ao ciclo CLTC —, o Denza Z9S entregaria expressivos 770 km com uma única carga na variante de topo. As versões intermediária e de entrada marcariam cerca de 644 km e 546 km, respectivamente.

Para contextualizar com o mercado brasileiro, o BMW iX3 registra 570 km pelo PBEV e lidera o segmento nacional de longo alcance, enquanto o Avatr 11 anota 497 km na medição local. Diante desses números, a projeção de 770 km do modelo da Denza estabeleceria um novo patamar de autonomia no País.

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