Megaprojeto brasileiro de R$ 6,8 bilhões colocará o primeiro túnel imerso da América Latina ao fundo do canal entre Santos e Guarujá

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Uma faixa de água de apenas 400 metros separa Santos de Guarujá , mas o desvio por terra pode chegar a 45 quilômetros . O túnel Santos-Guarujá será montado com grandes módulos de concreto colocados no leito do canal.

O projeto utilizará a técnica de túnel imerso , método em que grandes seções são construídas em terra, fechadas para flutuar e rebocadas até o ponto de instalação. Uma vala preparada no leito recebe cada peça de forma controlada.

A explicação técnica sobre o túnel Santos-Guarujá detalha como a estrutura será montada sem bloquear a navegação do canal portuário.

A estrutura foi planejada para unir mobilidade urbana e operação portuária. Os números centrais mostram a escala:

O canal precisa continuar recebendo navios, enquanto o solo local tem camadas de sedimentos e argila que dificultam alternativas mais profundas. A técnica escolhida permite fabricar grande parte da estrutura fora do ponto final.

A principal mudança será trocar a dependência exclusiva das travessias de superfície por uma ligação fixa. A previsão oficial é reduzir o percurso pelo túnel para cerca de 2 minutos .

A ligação também foi desenhada para funcionar sem interromper a atividade portuária que já existe na superfície. Essa combinação é uma das razões para a escolha do método imerso: a travessia urbana ficará abaixo do canal enquanto navios continuam usando a rota de acesso ao porto. O projeto ainda reserva áreas separadas para diferentes formas de deslocamento, evitando que toda a estrutura seja dedicada apenas aos automóveis.

O contrato da parceria foi assinado em 28 de janeiro de 2026 . O contrato de concessão patrocinada nº 005/2026 organiza a construção, a operação e a manutenção da travessia.

O investimento atualizado é de R$ 6,8 bilhões . A previsão oficial do cronograma aponta entrega no fim de 2030 . Entre as duas margens, a menor distância exigirá uma das maiores obras de mobilidade do litoral.