BYD quer expandir no interior do Brasil para alcançar liderança de mercado

Editado por Stéfanie Rigamonti, espaço cobre os bastidores da economia e de negócios. Com Luana Franzão e Maria Clara Guilherme

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Pouco mais de um ano após inaugurar sua fábrica em Camaçari (BA), a BYD , marca chinesa de veículos elétricos, está buscando estratégias para perseguir sua principal meta, que é ser a marca número um do país até 2030, em qualquer categoria de carros . Para isso, diz que vai aumentar o número de concessionárias de 250 para 400 em três anos e meio, com foco no interior do país.

Esse incremento de pontos de venda representa uma alta de 60%. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, a capilaridade da rede de distribuição é um dos principais pontos para atingir o objetivo da companhia.

"É necessário ter a melhor rede de distribuição no Brasil, que é um país continental. Aumentar as concessionárias é importante para estar perto do consumidor, explicar o nosso carro para ele e aumentar a confiança no pós-venda", diz Baldy.

"A abertura da fábrica foi um pilar importante de promoção de segurança da empresa também. A marca não é aventureira, veio para ficar", disse Baldy, em entrevista à coluna durante premiação da pesquisa Folha Top of Mind, realizada pelo Datafolha. O evento aconteceu na noite desta terça-feira (27) em São Paulo.

A fala acontece em meio a críticas de montadoras brasileiras de que a BYD importa veículos semi-prontos no Brasil e não contribui para o desenvolvimento do setor automotivo do país.

Segundo Pablo Toledo, diretor de comunicação da empresa, esse investimento cumpre justamente o objetivo da companhia de aumentar sua capilaridade.

"É falso imaginar que a eletrificação e a BYD estão apenas nas capitais e grandes cidades. Não queremos que seja um fenômeno de metrópole", afirma

A BYD saiu vencedora do prêmio Top Performance na edição de 2026 da Folha Top of Mind. Pelo segundo ano consecutivo, a marca foi a que mais cresceu na memória dos brasileiros entrevistados pelo Datafolha.

Para vencer o Top Performance , a marca tem que conquistar o maior percentual de crescimento na pesquisa Datafolha em relação à do ano anterior. A montadora subiu 13 pontos percentuais no Top Carro Elétrico , na edição de 2026 em relação à de 2025, chegando a 36% das menções dos entrevistados na categoria . O salto é o maior registrado pelo instituto na última década.

A categoria, no entanto, está entre aquelas que apresentam maior percentual de desconhecimento entre os consumidores. Nesse caso, ao ser incentivado a dizer espontaneamente uma marca de carros elétricos, 44% dos entrevistados não lembraram de nenhuma. Houve recuo em relação ao ano passado, quando 55% dos entrevistados não souberam responder.

"Uma das nossas principais tarefas é tentar vencer a desinformação, o que pode aumentar o poder de revenda. A construção da eletrificação depende muito de construir infomações úteis para quem acompanha o segmento", afirma Toledo durante a comemoração do prêmio.

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