Maior avião elétrico já testado faz 1º voo gastando US$ 5 em energia; veja fotos

A Heart Aerospace realizou o primeiro voo do X1, aeronave experimental movida exclusivamente por baterias que serve como plataforma de testes para o desenvolvimento de um futuro avião regional híbrido-elétrico.

Segundo a fabricante, o modelo é o maior avião elétrico a bateria que já voou.

O teste ocorreu na quarta-feira (12), no Aeroporto Internacional de Plattsburgh, no estado de Nova York, nos Estados Unidos.

A aeronave permaneceu no ar por 27 minutos, atingiu 1.100 pés de altitude em relação ao solo e utilizou um sistema de propulsão elétrica capaz de entregar mais de 1 megawatt de potência.

Com 106 pés de envergadura, 76 pés de comprimento e mais de 25 mil libras no momento da decolagem, o X1 não é um modelo destinado ao transporte comercial de passageiros.

Trata-se de um demonstrador em escala real usado pela Heart Aerospace para testar tecnologias, aerodinâmica e desempenho de voo antes do desenvolvimento de sua aeronave de produção.

O voo foi realizado sob um certificado especial de aeronavegabilidade concedido pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, na categoria experimental.

O programa de testes incluiu procedimentos de táxi, decolagem, subida, manobras e pouso.

A empresa afirma que o X1 consumiu aproximadamente US$ 5 em eletricidade durante o primeiro voo.

O dado, porém, corresponde a uma missão experimental de 27 minutos e não representa diretamente o custo operacional de um futuro serviço comercial.

Leia também “Carro voador” da Tesla? Roadster pode ganhar propulsor da SpaceX; veja o que se sabe Segundo site, testes podem acontecer ainda neste mês Próximo passo é avião híbrido de 30 lugares A tecnologia testada no X1 será utilizada no desenvolvimento do ES-30, aeronave regional de asa fixa com capacidade para 30 passageiros.

Diferentemente do demonstrador, que opera apenas com baterias, o projeto comercial terá propulsão híbrida-elétrica.

A Heart Aerospace prevê iniciar os testes em voo da primeira unidade de pré-produção do ES-30 em 2028.

A entrada em serviço é projetada para 2031, prazo que ainda depende do desenvolvimento do programa e do processo de certificação da aeronave pela FAA. (Foto: Heart Aerospace / Divulgação) A fabricante afirma ter compromissos de clientes que incluem companhias como United Airlines, Air Canada e JSX.