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Companhia aérea vai usar IA para lucrar mais, revela CEO

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Companhia aérea vai usar IA para lucrar mais, revela CEO

Em 2025, Delta revelou que pretende aplicar IA em 20% das passagens vendidas (foto: Easyjet/Unsplash) Resumo A Delta quer usar IA para tomar decisões melhores sobre cortes de custos, preços de bilhetes e quantidades de assentos.

O gerenciamento de receitas envolve prever qual a melhor divisão de lugares e quanto cobrar por cada um deles.

A companhia aérea afirmou, em 2025, que poderia definir preços individualmente para cada passageiro, mas recuou dessa ideia após pressão de parlamentares nos EUA.

Ed Bastian, CEO da Delta Air Lines, afirmou que a empresa pretende usar inteligência artificial para “tomar decisões melhores com relação ao faturamento” e aos preços dos bilhetes.

Aliadas a reduções de custos, ele estima que isso poderia levar a empresa a passar de 10% para 15% de margem de lucro, um crescimento de 50%.

Não é a primeira vez que a Delta menciona que poderá usar IA para definir quanto vai cobrar por passagem.

Em 2025, a companhia disse a investidores ter planos para estipular preços de maneira individual .

A repercussão negativa e a pressão de parlamentares nos Estados Unidos levaram a empresa a recuar .

Quais são os planos da Delta para a IA? Em participação no podcast Airlines Confidential, Bastian declarou: “Do lado das receitas, (…) você pode tomar decisões melhores com relação ao faturamento, em como você gerencia diferentes faixas de tarifas”.

O executivo explica que, atualmente, as tecnologias se baseiam em dados históricos.

Ele acredita que a IA pode fornecer dados preditivos, olhando para o futuro, e tornar o processo mais eficiente.

Aqui, valem algumas explicações sobre esse processo.

As companhias aéreas trabalham com diferentes faixas tarifárias em uma mesma classe de um mesmo voo.

Elas dividem os assentos em vendas antecipadas, compras de última hora, pacotes corporativos, viagens a negócios e trocas de milhas, entre outros.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em tecnoblog.net — o conteúdo pertence a Tecnoblog.

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