Ônibus elétrico é caminho sem volta, mas Marcopolo (POMO4) aposta em mais de uma tecnologia

A Marcopolo (POMO4) considera que a eletrificação dos ônibus é uma tendência irreversível, mas não espera que os veículos elétricos substituam rapidamente todas as demais tecnologias de propulsão.

Para a companhia, ônibus híbridos, a gás, a etanol e, em alguns mercados, movidos a hidrogênio continuarão fazendo parte do mercado de mobilidade.

“O caminho do elétrico é um caminho sem volta.

Ele realmente veio para ficar”, afirmou André Armaganijan , CEO da Marcopolo , em entrevista ao Money Minds , programa do Money Times no YouTube.

Ao mesmo tempo, o executivo ressalvou que a eletrificação “vem para compartilhar espaço com outras alternativas”.

A estratégia reflete as diferenças entre os mercados onde a fabricante atua.

Infraestrutura de recarga, disponibilidade de energia, custo do veículo e capacidade de financiamento podem tornar uma tecnologia mais adequada do que outra, dependendo da região, ressalta o executivo.

Assista à entrevista na íntegra: Elétricos avançam, mas em ritmo menor que o esperado Segundo Armaganijan, a venda de ônibus elétricos cresce ano a ano, mas em uma velocidade menor do que muitas projeções feitas anteriormente.

Um dos principais obstáculos é a infraestrutura de recarga.

Em algumas regiões, a falta de uma rede adequada torna difícil operar uma frota elétrica em escala.

Há também uma questão financeira.

“É um produto que realmente é mais caro do que um ônibus a diesel”, afirmou o executivo.

Isso exige condições de financiamento capazes de compensar o investimento inicial mais elevado.

Apesar dessas limitações, a Marcopolo já vendeu, até agosto de 2026, mais ônibus elétricos do que no ano passado todo, segundo Armaganijan.