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GWM tem elétrico de R$ 169 mil com 171 cv que roda 315 km e ainda leva 7 airbags de série

O Antagonista ·
GWM tem elétrico de R$ 169 mil com 171 cv que roda 315 km e ainda leva 7 airbags de série

O ORA 03 BEV58 reúne bateria de 58 kWh, 171 cv, 250 Nm, autonomia de 315 km pelo Inmetro e sete airbags por R$ 169 mil.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O GWM tem elétrico por R$ 169 mil no ORA 03 BEV58 2026/2027, hatch de 171 cv que alcança 315 km de autonomia pelo Inmetro. O modelo usa bateria de 58 kWh, entrega 250 Nm de torque e inclui sete airbags de série, além de recursos de assistência à condução.

O GWM ORA 03 BEV58 2026/2027 é o modelo anunciado por R$ 169.000 em preço único no site da fabricante. O hatch totalmente elétrico ocupa uma posição intermediária na gama da marca e combina bateria maior com equipamentos de conforto e segurança.

Na página oficial do ORA 03 BEV58 , a GWM também anuncia condições comerciais específicas, que podem envolver bônus ou financiamento. Por isso, o valor de R$ 169 mil deve ser tratado como referência atual do veículo, separadamente de promoções condicionadas.

O motor elétrico fica no eixo dianteiro e entrega 171 cv de potência e 250 Nm de torque . A transmissão possui uma única velocidade, solução típica de veículos elétricos, e a tração também ocorre pelas rodas dianteiras.

Segundo a ficha técnica, o ORA 03 BEV58 acelera de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 160 km/h. Esses números colocam o desempenho em contexto sem depender apenas da potência anunciada.

A bateria possui 58 kWh de capacidade e oferece autonomia de 315 km pelo Inmetro . A GWM também divulga até 420 km pelo ciclo WLTP, metodologia diferente e que, por isso, não deve ser comparada diretamente com o número nacional.

Além da bateria, o modelo pesa 1.670 kg e utiliza pneus 215/50 R18. O porta-malas tem 228 litros na configuração normal e pode chegar a 858 litros com os bancos traseiros rebatidos, segundo a ficha técnica.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em oantagonista.com.br — o conteúdo pertence a O Antagonista.

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