Márcio Coimbra na Crusoé: Os perigos da Rota da Seda Digital

Câmeras colhem dados biométricos de brasileiros, que podem ser acessados pelo aparato de Pequim

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Existe uma transformação silenciosa em curso no cotidiano da América Latina, que não se anuncia com o barulho de navios de guerra nem com a assinatura de pomposos tratados internacionais.

Enquanto a diplomacia se hipnotiza com a rivalidade ostensiva entre superpotências, a geopolítica do século 21 é reescrita nos bastidores das prefeituras, editais de transporte e câmeras nas metrópoles.

Trata-se da expansão chinesa em sua versão mais sutil e contundente: um modelo que abandona os holofotes para se enraizar na infraestrutura básica que faz as cidades funcionarem .

A eficácia dessa abordagem reside na criação de um ponto cego para os analistas ocidentais. Por muito tempo, Washington focou em conter grandes financiamentos de Pequim, como megaportos e usinas hidrelétricas. Atento ao desgaste diplomático dessas obras, o comando chinês recalibrou suas agulhas.

A nova diretriz de Pequim privilegia a negociação direta com governadores, prefeitos e secretários municipais, oferecendo respostas imediatas para demandas locais.

Ao fornecer ônibus elétricos, gerenciar redes de energia ou manter trens metropolitanos, corporações chinesas erguem uma espécie de dependência sistêmica e pulverizada.

Cada contrato aparenta ser comercial e inofensivo, porém a soma dessas concessões produz um efeito cumulativo devastador. Quando um estado percebe que seus serviços essenciais dependem de peças, softwares e suporte exclusivo de um fornecedor chinês, sua margem de manobra simplesmente evapora.

Essa presença física serve de veículo para o verdadeiro motor do domínio contemporâneo: a Rota da Seda Digital. Em vez de erguer apenas aço e concreto, a China passou a construir os canais invisíveis por onde trafega a informação.