Carros elétricos aceleram corrida por lítio, cobre e grafita; Brasil busca espaço

As vendas globais de carros elétricos ultrapassaram 17 milhões de unidades em 2024, segundo a Agência Internacional de Energia (IEA).

No mesmo ano, a demanda por baterias para veículos elétricos superou 950 GWh, crescimento de 25% em relação a 2023.

Já em 2025, as vendas globais de carros elétricos ultrapassaram a marca de 20 milhões de unidades, o que representa uma alta de 20% em relação ao ano anterior.

Com isso, os veículos elétricos responderam por um quarto das vendas mundiais de carros novos, segundo a IEA.

Esse avanço amplia a necessidade de minerais, mas em intensidades diferentes.

O lítio e a grafita são fundamentais para as baterias de íons de lítio.

Níquel, cobalto e manganês são utilizados em diferentes químicas de cátodos, enquanto o cobre participa dos sistemas elétricos e da infraestrutura associada à eletrificação.

Terras raras, como neodímio e praseodímio, são utilizadas em ímãs permanentes presentes em determinados motores elétricos.

Apesar da demanda crescente, a cadeia permanece concentrada.

A IEA estima que a demanda por lítio cresça cerca de cinco vezes até 2040 no cenário de políticas atuais.

Para grafita e níquel, a projeção é de aproximadamente o dobro no mesmo período.

A demanda por cobalto e terras raras também deve crescer, enquanto a de cobre deve avançar cerca de 30%.

O desafio está também na concentração geográfica da cadeia.

Em 2025, o país líder no refino dos principais minerais associados à transição energética respondeu, em média, por 70% da oferta refinada, segundo a IEA.