Ecovias dá novo prazo para concluir duplicação de trechos da BR-153 em Goiás

A Ecovias Araguaia prevê entregar no segundo semestre de 2026 os 53,44 quilômetros de duplicação da BR-153 em execução em Rialma, Rianápolis, Uruaçu e Campinorte, em Goiás. Os trechos fazem parte de um pacote maior, de 60,48 quilômetros de duplicação entre Goiás e Tocantins. A etapa goiana tinha previsão anterior de conclusão até o fim do quarto ano da concessão, encerrado em outubro de 2025.

Procurada pelo Mais Goiás , a Ecovias Araguaia informou que houve reprogramação de um ano no cronograma das obras devido ao atraso na liberação do licenciamento ambiental. Segundo a concessionária, a alteração foi apresentada e discutida nas audiências públicas realizadas pela ANTT em julho, em Gurupi (TO) e Anápolis (GO). A empresa afirma que as obras seguem o cronograma atualizado e que novas entregas ocorrerão ao longo do segundo semestre de 2026.

Os 53,44 quilômetros desta etapa representam cerca de 12% dos 448,54 quilômetros de duplicação previstos para Goiás durante a concessão. Cerca de 395 quilômetros permanecem no planejamento dos próximos ciclos.

Em setembro de 2023, a ANTT informou que 53,44 quilômetros deveriam ser duplicados em Goiás até o final do quarto ano da concessão . A previsão contemplava 28,6 km em Rialma, 16,4 km em Uruaçu, 7 km em Campinorte e 1,4 km em Rianápolis.

A agência manteve o mesmo prazo em outubro de 2024, durante o balanço dos três primeiros anos da concessão. O Mais Goiás também acompanhava o cronograma desde 2022, quando reportagem apontou previsão de entrega de cerca de 53 km em Goiás até 2025 .

Agora, a concessionária informa que a conclusão dessa etapa ficou para o segundo semestre de 2026.Agora, a previsão informada pela Ecovias ao Mais Goiás é de entregas no segundo semestre de 2026.

A ordem de serviço da atual frente de obras foi assinada em agosto de 2025, em Rialma. O pacote contempla 60,48 quilômetros de duplicação nos dois estados. Desse total, 53,44 quilômetros ficam em Goiás, nos municípios de Rialma, Rianápolis, Uruaçu e Campinorte, e os demais trechos estão no Tocantins.

Segundo a ANTT, a intervenção inclui ainda 27,22 km de vias marginais, 14 retornos, oito dispositivos, três passarelas e dois acessos .

Em Goiás, as obras passam por Campinorte, Uruaçu, Rialma e Rianápolis. No Tocantins, alcançam Figueirópolis, Alvorada e Talismã.

Na ocasião da ordem de serviço, a ANTT informou investimento superior a R$ 600 milhões no conjunto das intervenções.

A execução das obras ocorre em paralelo à primeira Revisão Quinquenal do contrato. A ANTT realizou em julho de 2026 audiências públicas em Gurupi e Anápolis para discutir possíveis adequações da concessão.

Segundo a Ecovias, foi nesse processo que a reprogramação de um ano, provocada pelo atraso na liberação do licenciamento ambiental, foi apresentada. A ANTT mantém documentos de licenciamento ambiental da concessão , incluindo licença de instalação retificada em maio de 2025 para duplicações previstas entre o quarto e o oitavo anos.

A tabela do Programa de Exploração da Rodovia mostra que a dimensão das obras previstas para Goiás vai além dos quatro municípios contemplados na etapa atual.

Ao todo, são 448,54 quilômetros de duplicação no estado.