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Novo Chevrolet Tracker 2026 ganha interior digital e altera potência do motor turbo

O Antagonista ·
Novo Chevrolet Tracker 2026 ganha interior digital e altera potência do motor turbo

A queda na demanda turística forçou uma das líderes do setor a pedir proteção judicial e reduzir severamente seu quadro de funcionários em todo o mundo.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O Chevrolet Tracker 2026 chega ao mercado brasileiro com a reestilização mais aguardada de sua atual geração. A fabricante norte-americana atualizou a arquitetura do painel e promoveu mudanças na calibração do motor para respeitar regras antipoluição.

A estética aproxima o utilitário do padrão já aplicado na picape Montana , marcando a dianteira com faróis divididos. Essa alteração confere um aspecto moderno ao modelo, eliminando traços conservadores que acompanhavam o carro desde o lançamento original.

Por dentro, a transformação é liderada pelo painel digital, uma estrutura contínua que une os instrumentos de direção à central multimídia. Esse arranjo visual melhora a convivência diária do motorista e eleva a percepção de sofisticação tecnológica da cabine.

O propulsor 1.0 turbo de três cilindros precisou passar por uma recalibração eletrônica rigorosa para atender ao Programa Carro Sustentável e às fases do Proconve . O limite mais estreito para os gases forçou uma redução na força bruta entregue pelo conjunto.

Como resultado direto da adequação, a potência máxima caiu para 115,5 cv . Apesar do recuo nos números oficiais, a engenharia da General Motors focou em manter a curva de torque estável para garantir arrancadas satisfatórias nas vias urbanas cotidianas.

A arquitetura do conjunto motriz atua com a transmissão automática de seis marchas, administrando trocas suaves durante a condução. A injeção direta de combustível é o elemento decisivo para manter os índices de eficiência energética bem equilibrados nos congestionamentos.

Para o público que exige mais fôlego na rodovia, as configurações superiores oferecem o motor 1.2 turboflex, que atinge até 141 cv . Essa variação suporta melhor o utilitário carregado durante as ultrapassagens, entregando reações visivelmente mais ágeis ao pisar no acelerador.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em oantagonista.com.br — o conteúdo pertence a O Antagonista.

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