Lucro líquido da Vale (VALE3) deve cair quase 50% no 3T26: veja os motivos e o que mais esperar do balanço
Quando o assunto é Vale (VALE3) , o minério de ferro costuma ser a primeira commodity de que nos lembramos.
Mas, desde o trimestre passado, o petróleo também ganhou destaque entre os fatores que influenciam os resultados da mineradora, ao pressionar seus custos.
A companhia divulga os resultados do terceiro trimestre (3T26) após o fechamento do mercado nesta quinta-feira (29).
O relatório de produção do trimestre será junto com o balanço, diferente da prática habitual da empresa, que era publicar os dados operacionais alguns dias antes.
De acordo com o consenso de mercado compilado pela Bloomberg, o lucro líquido atribuível aos acionistas deve cair mais de 48% na base anual , para R$ 7,598 bilhões.
Já para o Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), o mercado espera um tombo de 24,13%, para R$ 18,03 bilhões.
Veja o restante das estimativas no final da matéria.
Um dos motivos por trás disso é que o preço do barril do Brent , usado como padrão internacional, não tem dado trégua desde o início da guerra entre Estados Unidos e Irã.
No trimestre, o óleo teve preço médio de US$ 91,29, queda de 5,6% na comparação trimestral, mas alta de 34% em relação ao mesmo período de 2025.
Isso prejudica a Vale por causa do bunker , o combustível que os navios usam para exportar o produto da mineradora.
Assim, quanto maior o preço do petróleo, maiores são os custos que a empresa enfrenta.
O impacto já apareceu no balanço do trimestre anterior, e a companhia havia alertado que a cotação da commodity seria determinante para os resultados futuros, como você pode conferir nesta reportagem do Seu Dinheiro, portal parceiro do Money Times .
“Os custos de minério entregue na China devem aumentar em relação ao trimestre anterior: a redução dos custos C1 deve ser mais do que compensada pelo frete mais alto — majoritariamente protegido, mas ainda com alguma exposição ao mercado à vista”, afirma do Citi em relatório.
O C1 abrange os gastos da mina ao porto, mas não inclui o frete marítimo até a China nem outras despesas, como royalties .
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