Dirigir aos 16 anos no Brasil? Reforma da CNH é travada de novo por falta de acordo
Parece que ainda vai demorar um pouco até que mais mudanças na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sejam aprovadas.
É que a Comissão Especial da Câmara dos Deputados adiou para 2 de setembro a votação de uma grande reforma no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) pela falta de consenso na votação do texto, que ainda encontra resistência.
O que acontece é que o parecer das mudanças já está na quarta versão e, mesmo assim, segue enfrentando discordâncias políticas a pontos sensíveis do texto, como a permissão para jovens de 16 anos dirigirem .
Até o momento, o pacote soma mais de 270 propostas já acumuladas.
Assim, os parlamentares se veem receosos quanto à segurança viária e à viabilidade financeira de autoescolas e clínicas médicas .
O relator vai negociar ajustes diretamente com as bancadas antes da nova reunião e, até que o projeto seja apreciado pela comissão, aprovado pelo Congresso e sancionado, as regras atuais de habilitação seguem .
Polêmicas da CNH O relatório sugere conceder a Permissão para Dirigir (PPD) a adolescentes de 16 anos para motos de até 150 cm³ e carros como uma forma de modernizar o atual CTB.
No caso dos automóveis haveria alguns requisitos adicionais, como circulação restrita ao horário entre 5h e meia-noite , em vias urbanas e sob supervisão de motorista habilitado .
O texto também cria regras para veículos autônomos , estabelece teto para taxas e torna o exame psicológico obrigatório em todas as renovações da CNH.
Ainda, a proposta inclui a possibilidade de a emissão da CNH definitiva ser feita gratuitamente para os condutores que não cometerem infrações graves ou gravíssimas enquanto estiverem somente com a permissão para dirigir.
Quer saber mais sobre o assunto? Confira nossa matéria sobre como não passar aperto em blitz e aeroportos com a CNH digital ! {{WHATSAPP_CHANNEL}}
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em canaltech.com.br — o conteúdo pertence a Canaltech.